নৌ-চ্যানেল অপ্রস্তুত, পদ্মা নদীতে নাব্যতা সংকট এবং তীব্র স্রোতের কারণে ১০ দিন ধরে মুন্সীগঞ্জের শিমুলিয়া-কাওরাকান্দি নৌপথে ফেরি চলাচল স্বাভাবিক হয়নি।

নৌপথে চলছে কে–টাইপ ফেরি ক্যামেলিয়া ও কুসুমকলি। তবে এ দিয়ে পণ্যবাহী বড় যানবাহন পারাপার করা যাচ্ছে না। তাই ঘাট  এলাকায় কয়েকশ ছোট-বড় যানবাহন পারাপারের অপেক্ষায় রয়েছে। এগুলোর মধ্যে মালবাহী ট্রাকের সংখ্যাই বেশি ।

জানতে চাইলে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লউটিএ) নির্বাহী প্রকৌশলী (ড্রেজিং বিভাগ) আবদুস সালাম খান  জানান,  সব জল্পনা-কল্পনা শেষে আজ শুরু হচ্ছে চায় না মেজর কোম্পানির ড্রেজিং। ওই কোম্পানির সঙ্গে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়, পদ্মা সেতু কর্তৃপক্ষ , বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি), বিআইডব্লিউটিএর যৌথসভায় নাব্যতা সংকট নিরসনে আজ ড্রেজিং শুরুর  সিদ্ধান্ত হয় ।

আবদুস সালাম খান আরো জানান,  চায়না মেজর ড্রেজিং কোম্পানি এক হাজার ২০০ মিটার (লম্বায়) খনন করবে। এতে সময় লাগবে  ১০ দিন।   কোম্পানিটির মেশিন  দৈনিক ৩০ হাজার ঘনমিটার   মাটি কাটবে।

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশনের  (বিআইডব্লিউটিসি)  ব্যবস্থাপক (বাণিজ্য ) জানান, ‘বড় ফেরি চলাচলে কোনো অগ্রগতি নেই । দুটি ফেরি দিয়ে যানবাহন  পারাপার করছি।’