চাঁদপুর সদর উপজেলার হরিণা রো রো ফেরিঘাটের উন্নতীকরণে ক্রসিং রাস্তা ও রেসবেইস নির্মাণকাজে ব্যবহার করা হচ্ছে বাঁশ। এই কাজের স্থায়িত্ব নিয়ে এরই মধ্যে বিভিন্ন মহলে নানা প্রশ্ন উঠেছে। নির্মাণকাজটি করছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান লুবাবা এন্টারপ্রাইজ।

কে টাইপ সংযোগ সড়কটির দুপাশে জিইও টেক্সটাইল ব্যাগ ফেলে মধ্যে ইট ও বাঁশ দিয়ে তার উপর বালু দিয়ে ৪০ ফুট দৈর্ঘ্য ও ৪০ ফুট প্রস্থের রেসবেইস তৈরি করে কাজ করা হচ্ছে।

এ ব্যাপারে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধির সঙ্গে কথা বলতে গেলে কাউকে পাওয়া যায়নি। এ কাজের তদারকির দায়িত্বে রয়েছেন বিআইডাব্লিউটিএর উপসহকারী প্রকৌশলী ফয়েজুল্লাহ। তিনি বলেন, ‘সারা দেশে ফেরিঘাট ঘনঘন নদী ভাঙনের মুখে পড়ে। মাটিতে বাঁশ দীর্ঘদিন ভালো থাকে এবং সহজে পচে না। আর এই কারণেই ফেরিঘাটের কাজে সারা দেশে বাঁশ ব্যবহার করা হয়ে থাকে। এটি মোটামুটি টেকসই। এই কাজে বাঁশ ব্যবহার করায় কাজের কোনো অনিয়ম হয়নি।’